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床输送技术、 EMS控制、 立体库、 虚拟仿真的数字化工厂及工厂无线定位技术、 AGV导航调度系统、 涂装总装MES系统、

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慕为技术（上股交代码300270）成立于2011年，主营为汽车自动化生产线提供完整的自动化项目解决方案（涵盖车身，涂装，总装技术，工艺涂装生产线）的滚床输送技术，EMS控制，立体库等。虚拟仿真的数字化工厂及工厂无线定位技术，AGV导航调度系统，涂装总装MES系统。目前设立了武汉，沈阳，长春分公司。慕为致力于发展汽车自动化行业的民族自动化技术，在汲取国外先进自动化技术的基础上提供创新的技术及产品，目前是奔驰宝马等高端汽车厂的核心电气供应商，拥有一批行业内顶尖的技术工程师，期待你的加入。

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首 页 | E C T - T E C H 首 页 关 于 我 们 公 司 简 介 发 展 历 程 荣 誉 资 质 最 新 动 态 新 闻 资 讯 项 目 案 例 产 品 中 心 工 业 信 息 化 系 统 汽 车 自 动 化 W i n M O D 虚 拟 仿 真 工 业 3 D 数 字 孪 生 系 统 I P O P 移 动 面 板 解 决 方 案 人 才 招 聘 联 系 我 们 首 页 关 于 我 们 公 司 简 介 发 展 历 程 荣 誉 资 质 关 于 我 们 最 新 动 态 新 闻 资 讯 项 目 案 例 最 新 动 态 产 品 中 心 工 业 信 息 化 系 统 汽 车 自 动 化 W i n M O D 虚 拟 仿 真 工 业 3 D 数 字 孪 生 系 统 I P O P 移 动 面 板 产 品 中 心 解 决 方 案 人 才 招 聘 联 系 我 们 船 舶 冶 金 建 筑 航 天 通 信 医 疗 其 他 船 舶 冶 金 建 筑 通 信 航 天 医 疗 其 他 产 品 中 心 / P R O D U C T I n d u s t r i a l i n f o r m a t i o n s y s t e m 工 业 信 息 化 系 统 工 业 信 息 化 系 统 I n d u s t r i a l i n f o r m a t i o n s y s t e m 区 别 于 传 统 的 信 息 化 系 统 ， E C T - D M E S 将 商 业 智 能 的 概 念 引 入 到 我 们 的 系 统 中 ， 不 仅 可 以 将 工 厂 从 接 单 到 订 单 完 成 的 整 个 执 行 过 程 监 控 起 来 ， 而 且 能 够 帮 助 企 业 对 制 造 过 程 进 行 数 据 分 析 从 而 辅 助 决 策 ！ A u t o m o t i v e A u t o m a t i o n I n d u s t r y 汽 车 自 动 化 汽 车 自 动 化 A u t o m o t i v e A u t o m a t i o n I n d u s t r y 慕 为 技 术 主 要 服 务 于 大 众 汽 车 ， 宝 马 ， 奔 驰 ， 奇 瑞 等 国 内 大 部 分 汽 车 厂 的 自 动 化 项 目 。 可 以 提 供 车 身 ， 涂 装 ， 总 装 的 自 动 化 生 产 线 的 解 决 方 案 ， 公 司 拥 有 符 合 汽 车 行 业 标 准 的 硬 件 ， 软 件 ， 制 作 规 范 ， 及 一 批 在 汽 车 自 动 化 行 业 杰 出 的 设 计 工 程 师 ， 并 致 力 于 不 断 为 客 户 提 供 最 新 的 自 动 化 技 术 。 W i n M O D v i r t u a l s i m u l a t i o n W i n M O D 虚 拟 仿 真 W i n M O D 虚 拟 仿 真 W i n M O D v i r t u a l s i m u l a t i o n 虚 拟 仿 真 是 对 软 件 质 量 保 护 ， 调 试 期 间 将 风 险 最 小 化 ， 设 计 阶 段 生 产 线 可 视 化 ， 确 保 生 产 正 常 运 营 ， 调 试 前 工 艺 优 化 ， 通 过 缩 短 实 际 调 试 时 间 节 省 成 本 。 I n d u s t r i a l 3 D d i g i t a l t w i n n i n g s y s t e m 工 业 3 D 数 字 孪 生 系 统 工 业 3 D 数 字 孪 生 系 统 I n d u s t r i a l 3 D d i g i t a l t w i n n i n g s y s t e m 基 于 数 字 孪 生 技 术 的 3 D 数 字 化 车 间 管 控 系 统 旨 在 基 于 物 理 工 厂 的 车 间 已 有 自 动 化 、 信 息 化 条 件 无 缝 融 合 升 级 ， 利 用 三 维 仿 真 、 物 联 网 、 数 字 映 射 、 人 工 智 能 和 大 数 据 等 技 术 ， 在 数 字 孪 生 仿 真 世 界 实 现 对 整 体 车 间 进 行 监 控 ， 实 现 实 时 数 据 联 动 、 数 据 驱 动 、 数 据 查 询 、 异 常 报 警 等 功 能 。 更 多 产 品 最 新 动 态 / N E W S 1 6 2 0 2 2 - 1 1 慕 为 技 术 智 能 定 位 操 控 面 板 ： E C O L A M P 震 撼 来 袭 ！ ！ ！ E C O L A M P 震 撼 来 袭 ！ ！ ！ 3 0 2 0 2 0 - 1 1 I P O P 移 动 面 板 基 于 U W B 超 宽 带 定 位 技 术 i P O P 技 术 是 基 于 U W B 超 宽 带 定 位 技 术 的 基 础 上 产 生 ， 通 过 接 收 基 站 下 发 信 号 ， 并 通 过 T D O A 算 法 计 算 空 间 坐 标 ， 结 合 P r o f i n e t 和 P r o f i s a f e 无 线 技 术 ， 将 当 前 位 置 信 息 上 传 到 P L C 系 统 ， 同 时 ， P L C 根 据 当 前 位 置 信 息 ， 调 整 自 身 逻 辑 状 态 ， 实 现 对 周 围 设 备 的 控 制 技 术 。 这 是 一 种 实 时 的 ， 双 向 的 控 制 方 法 。 3 0 2 0 2 0 - 1 1 基 于 数 字 孪 生 技 术 的 3 D 数 字 化 车 间 管 控 系 统 基 于 数 字 孪 生 技 术 的 3 D 数 字 化 车 间 管 控 系 统 旨 在 基 于 物 理 工 厂 的 车 间 已 有 自 动 化 、 信 息 化 条 件 无 缝 融 合 升 级 ， 利 用 三 维 仿 真 、 物 联 网 、 数 字 映 射 、 人 工 智 能 和 大 数 据 等 技 术 ， 在 数 字 孪 生 仿 真 世 界 实 现 对 整 体 车 间 进 行 监 控 ， 实 现 实 时 数 据 联 动 、 数 据 驱 动 、 数 据 查 询 、 异 常 报 警 等 功 能 ， 最 终 达 到 智 能 化 、 数 字 化 和 可 视 化 管 理 ， 提 升 生 产 线 工 艺 装 备 能 力 的 匹 配 程 度 ， 建 立 快 速 响 应 、 高 质 量 、 低 成 本 的 精 益 生 产 体 系 。 2 5 2 0 2 3 - 0 3 H U A W E I 问 界 智 能 驾 驶 体 验 “ 史 无 前 例 ” ？ 3 月 2 3 日 ， 在 华 为 2 0 2 3 春 季 旗 舰 新 品 发 布 会 上 ， 华 为 常 务 董 事 、 终 端 B G C E O 、 智 能 汽 车 解 决 方 案 B U C E O 余 承 东 一 番 言 论 再 次 引 发 大 家 热 议 。 “ 问 界 在 所 有 品 牌 中 质 量 排 名 第 一 ， 高 于 所 有 车 企 ， 并 且 自 燃 率 为 0 。 ” 余 承 东 激 情 满 满 在 发 布 会 上 表 示 ： “ A I T O 问 界 的 车 到 现 在 为 止 ， 还 零 辆 ， 没 有 一 辆 车 出 现 被 烧 掉 的 问 题 ， 当 然 有 一 次 商 场 着 火 ， 是 商 场 其 他 地 方 着 火 ， 把 我 们 的 车 烧 了 ， 但 不 是 我 们 车 ， 到 目 前 为 止 ， 还 保 持 零 的 记 录 。 ” 余 承 东 进 一 步 解 释 ， 有 的 品 牌 的 车 天 天 在 烧 ， 他 们 烧 了 以 后 基 本 上 自 己 就 处 理 掉 了 而 且 还 在 海 量 发 货 ， 但 很 多 车 企 的 产 品 在 华 为 的 质 量 标 准 中 ， 这 种 质 量 根 本 都 无 法 出 厂 。 对 于 A I T O 问 界 汽 车 的 质 量 ， 余 承 东 颇 有 底 气 指 出 ： “ 华 为 的 质 量 遥 遥 领 先 ， 智 能 驾 驶 、 智 能 座 舱 都 遥 遥 领 先 ” ， 并 高 调 喊 话 ： “ 在 车 的 领 域 中 ， 我 们 的 质 量 要 做 到 第 一 名 。 ” 更 有 意 思 的 是 ， 余 承 东 在 发 布 会 为 问 界 打 c a l l ： “ 问 界 车 主 净 推 荐 值 N P S 高 达 8 6 . 4 % ， 领 先 奔 驰 、 宝 马 等 传 统 豪 华 品 牌 。 ” 此 番 言 论 一 出 ， 也 在 网 上 引 发 网 友 的 热 评 。   有 微 博 博 主 表 示 ： “ 华 为 在 昨 天 的 活 动 上 公 开 宣 扬 问 界 M 5 的 车 主 净 推 荐 值 是 8 6 . 4 % ， 在 全 调 研 行 业 ， 我 估 计 不 会 有 一 个 人 相 信 这 是 真 实 的 。 ” 并 在 文 末 附 上 了 两 组 自 己 调 研 的 数 据 ： 特 斯 拉 M o d e l Y 的 推 荐 者 比 例 5 9 . 7 % ， 中 立 者 比 例 2 5 . 2 % ， 贬 损 者 比 例 1 5 . 1 % ； 上 汽 大 众 I D . 4 X 的 推 荐 者 比 例 3 3 . 8 7 % ， 中 立 者 比 例 5 1 . 6 1 ， 贬 损 者 比 例 1 4 . 5 2 % 。 除 此 之 外 ， 虽 然 本 次 发 布 会 上 并 没 有 新 车 亮 相 ， 但 余 承 东 宣 布 ， H U A W E I 问 界 全 系 车 型 将 升 级 智 能 座 舱 系 统 鸿 蒙 H a r m o n y O S 3 ， 2 0 2 3 年 第 一 季 度 开 始 分 批 推 送 。 另 外 ， 4 月 份 将 发 布 问 界 M 5 和 问 界 M 5 E V 高 阶 智 能 驾 驶 版 两 款 车 型 。 与 此 前 鸿 蒙 座 舱 有 所 不 同 的 是 ， 4 月 发 布 的 这 两 款 高 阶 智 能 驾 驶 版 将 带 来 “ 史 无 前 例 ” 的 智 能 驾 驶 体 验 ， 两 款 新 车 将 搭 载 华 为 研 发 的 激 光 雷 达 及 其 对 应 的 辅 助 驾 驶 系 统 ， 并 具 备 城 区 内 领 航 驾 驶 的 能 力 且 不 依 赖 高 精 地 图 。 目 前 华 为 与 车 企 的 合 作 模 式 共 有 3 种 ， 包 括 卖 软 硬 零 部 件 给 汽 车 企 业 ； H u a w e i I n s i d e （ H I ） 模 式 ； 华 为 智 选 车 模 式 。 这 3 种 合 作 模 式 的 主 要 区 别 在 于 合 作 程 度 的 深 浅 。 此 前 只 有 H I 模 式 车 型 搭 载 了 华 为 智 能 驾 驶 系 统 ， 而 问 界 M 5 和 问 界 M 5 E V 高 阶 智 能 驾 驶 版 车 型 的 发 布 意 味 问 界 系 列 将 逐 步 搭 载 华 为 智 能 驾 驶 系 统 。 实 际 上 ， 余 承 东 对 于 造 车 这 件 事 一 直 底 气 十 足 ， 此 前 在 一 档 央 视 财 经 《 遇 见 大 咖 》 节 目 中 ， 余 承 东 就 直 言 ， 华 为 与 赛 力 斯 合 作 ， 一 年 多 时 间 造 出 三 款 车 出 来 ， 全 世 界 绝 无 仅 有 的 。 别 人 正 常 三 年 造 一 款 车 ， 但 我 们 一 年 造 三 款 ， 我 们 团 队 很 拼 ， 日 夜 兼 程 ， 并 行 战 斗 。 据 了 解 ， 目 前 余 承 东 本 人 正 加 大 对 华 为 智 选 车 模 式 的 投 入 ， 并 在 品 牌 宣 传 上 加 强 了 对 问 界 和 华 为 品 牌 的 介 入 ， 在 本 次 发 布 会 上 ， 余 承 东 也 直 接 使 用 “ 华 为 问 界 ” 表 述 。 在 此 之 前 ， A I T O 问 界 已 更 名 “ H U A W E I 问 界 ” ， 对 于 更 名 ， 赛 力 斯 回 应 表 示 ： “ 公 司 与 华 为 长 期 深 度 跨 界 合 作 关 系 及 合 作 模 式 均 没 有 发 生 变 化 。 双 方 进 一 步 深 化 联 合 业 务 合 作 ， 未 来 将 推 出 更 多 受 用 户 欢 迎 的 、 具 有 竞 争 力 的 新 产 品 。 ” 而 华 为 官 方 则 回 复 ： “ H U A W E I 问 界 是 华 为 生 态 汽 车 品 牌 ， 是 华 为 开 创 的 全 新 商 业 模 式 。 ” 虽 然 华 为 多 次 声 明 自 己 不 造 车 ， 但 业 界 认 为 ， 华 为 最 近 的 动 作 意 味 华 为 汽 车 业 务 正 处 于 高 速 提 速 阶 段 。 官 网 显 示 ， 目 前 问 界 旗 下 在 售 车 型 共 有 问 界 M 5 、 M 7 两 款 车 型 ， 按 照 规 划 ， 除 问 界 M 5 、 M 7 两 款 车 型 外 ， 问 界 之 后 还 将 推 出 全 新 车 型 问 界 M 9 ， 预 计 售 价 也 不 会 太 低 。 余 承 东 称 ， 华 为 主 要 做 中 高 端 产 品 ， 不 会 涉 及 2 0 万 价 位 以 下 市 场 ， 未 来 希 望 是 大 家 一 起 做 大 新 能 源 汽 车 市 场 。 数 据 显 示 ， 2 0 2 3 年 1 - 2 月 ， A I T O 问 界 累 计 交 付 1 3 7 1 1 辆 ， 其 中 1 月 交 付 4 4 7 5 辆 ， 环 比 下 滑 5 5 . 8 8 % ； 2 月 交 付 3 5 0 5 辆 ， 环 比 下 滑 2 1 . 7 % ， 连 续 两 月 出 现 环 比 下 滑 。 作 为 对 比 ， 在 此 之 前 ， A I T O 问 界 已 连 续 多 月 交 付 量 破 万 辆 。 虽 然 2 0 2 3 年 前 两 月 ， 问 界 销 量 有 所 下 滑 ， 但 在 本 次 发 布 会 上 ， 余 承 东 依 然 高 调 用 “ 遥 遥 领 先 ” 、 “ 史 无 前 例 ” 来 定 位 问 界 车 型 ， 从 言 论 上 也 可 以 直 观 表 露 出 余 承 东 对 问 界 车 型 的 后 续 表 现 相 当 自 信 。 但 自 信 归 自 信 ， 《 汽 车 行 业 关 注 》 认 为 ， 打 铁 还 得 自 身 硬 ， 问 界 能 否 做 到 遥 遥 领 先 ， 变 得 史 无 前 例 我 们 不 得 而 知 ， 但 从 今 年 前 两 个 月 销 量 分 析 ， 问 界 想 要 碾 压 同 级 别 对 手 显 然 需 要 花 费 更 多 时 间 和 精 力 才 行 。 相 关 热 词 搜 索 ： 2 5 2 0 2 3 - 0 3 2 月 豪 华 车 上 险 量 整 体 回 升 雷 克 萨 斯 下 滑 超 两 成 近 日 ， 保 监 会 2 月 乘 用 车 上 险 量 数 据 出 炉 ， 其 中 豪 华 品 牌 整 体 增 长 势 头 明 显 。 受 春 节 假 期 提 前 影 响 ， 2 月 工 作 日 增 加 4 天 ， 对 产 销 数 据 起 到 了 整 体 拉 动 作 用 。 疫 情 管 控 放 开 放 后 ， 消 费 市 场 复 苏 迹 象 明 显 ， 再 叠 加 年 后 多 轮 购 车 热 潮 与 优 惠 政 策 ， 2 月 豪 华 品 牌 上 险 量 明 显 强 于 去 年 。 数 据 显 示 ， 2 月 豪 华 品 牌 新 车 上 险 量 占 乘 用 车 市 场 份 额 突 破 2 成 ， 达 2 0 . 4 8 % ， 同 比 增 长 近 3 % 。 2 月 豪 华 市 场 上 险 量 前 十 的 品 牌 分 别 为 奔 驰 、 宝 马 、 奥 迪 、 特 斯 拉 、 红 旗 、 蔚 来 、 沃 尔 沃 、 雷 克 萨 斯 、 凯 迪 拉 克 与 捷 豹 路 虎 ， 除 了 奔 驰 与 宝 马 交 换 榜 首 位 置 以 外 ， 整 体 排 名 相 较 1 月 并 未 出 现 较 大 变 化 。 制 图 ： 界 面 新 闻 具 体 来 看 ， 奔 驰 、 宝 马 于 特 斯 拉 同 比 增 幅 均 超 4 0 % ， 持 续 领 跑 榜 单 ， 销 量 前 十 的 豪 华 品 牌 中 仅 有 雷 克 萨 斯 与 凯 迪 拉 克 出 现 了 同 比 负 增 长 。 德 系 三 强 B B A 仍 旧 稳 坐 豪 华 市 场 销 量 前 三 ， 其 中 ， 奔 驰 与 宝 马 2 月 上 险 量 分 别 达 5 7 4 0 1 与 5 5 3 3 0 辆 ， 同 比 增 长 4 2 . 6 % 与 4 1 . 6 2 % ， 但 环 比 均 出 现 下 滑 。 奥 迪 以 4 0 2 3 4 辆 新 车 的 上 险 量 排 名 第 三 ， 同 比 增 长 仅 为 1 . 8 % 。 虽 然 同 比 增 长 原 地 踏 步 ， 但 奥 迪 2 月 上 险 量 环 比 增 长 9 . 2 6 % ， 是 前 十 名 中 唯 一 环 比 增 长 的 德 系 品 牌 。 随 着 汽 车 降 价 潮 影 响 波 及 豪 华 市 场 ， 豪 华 品 牌 价 格 开 始 出 现 价 格 松 动 。 以 奔 驰 为 例 ， 2 月 部 分 地 区 经 销 商 奔 驰 C 级 优 惠 力 度 一 度 达 到 6 万 元 上 下 。 优 惠 幅 度 增 大 是 B B A 销 量 同 比 增 长 的 主 要 推 动 因 素 ， 但 随 着 降 价 潮 影 响 持 续 扩 大 ， 在 “ 买 涨 不 买 跌 ” 思 维 的 驱 动 下 ， 消 费 者 观 望 态 度 仍 旧 明 显 ， 豪 华 市 场 消 费 能 否 在 3 月 持 续 迎 来 释 放 仍 属 未 知 。 此 外 ， 受 价 格 战 影 响 ， 二 线 豪 华 品 牌 销 量 掉 队 情 况 明 显 。 除 沃 尔 沃 外 ， 包 括 雷 克 萨 斯 、 凯 迪 拉 克 与 林 肯 在 内 的 二 线 豪 华 品 牌 上 险 量 均 出 现 同 比 下 滑 ， 其 中 ， 雷 克 萨 斯 同 比 下 滑 幅 度 最 大 。 2 月 雷 克 萨 斯 上 险 量 为 1 0 1 5 3 辆 ， 排 名 榜 单 第 八 ， 同 比 下 滑 达 2 1 . 4 8 % 。 受 电 动 化 转 型 进 度 较 慢 、 车 型 智 能 化 程 度 跟 不 上 主 流 、 性 价 比 下 滑 等 多 重 原 因 影 响 ， 从 2 0 2 2 年 初 开 始 雷 克 萨 斯 销 量 出 现 逐 步 萎 缩 。 由 于 全 系 车 型 均 为 进 口 ， 近 期 日 本 工 厂 排 产 问 题 与 海 运 延 迟 更 使 其 销 量 雪 上 加 霜 。 二 线 豪 华 品 牌 中 ， 捷 豹 路 虎 销 量 在 2 月 迎 来 复 苏 ， 2 月 上 险 量 为 8 0 2 4 辆 ， 同 比 增 长 5 9 . 1 1 % ， 今 年 累 计 上 险 量 突 破 1 . 5 万 辆 。   3 月 1 日 ， 捷 豹 路 虎 与 奇 瑞 捷 豹 路 虎 共 同 宣 将 进 行 高 层 调 整 ， 吴 辰 将 出 任 联 合 市 场 销 售 与 服 务 机 构 总 裁 ， 直 接 向 双 方 C E O 与 董 事 会 汇 报 工 作 。 外 界 认 为 这 一 举 措 释 放 了 加 强 品 牌 本 土 化 的 信 号 ， 在 完 成 本 土 化 管 理 团 队 搭 建 后 ， 更 了 解 国 内 消 费 者 的 管 理 层 有 望 带 领 捷 豹 路 虎 迎 来 销 量 持 续 上 升 。 在 降 价 潮 来 临 前 ， 促 销 降 价 是 品 牌 力 、 流 通 性 与 保 值 率 相 对 较 弱 的 二 线 豪 华 品 牌 保 持 销 量 的 主 要 方 法 。 但 随 着 降 价 波 及 至 一 线 豪 华 品 牌 ， 二 线 豪 华 品 牌 销 量 遭 到 进 一 步 挤 压 ， 部 分 品 牌 只 能 通 过 加 大 优 惠 力 度 稳 住 市 场 份 额 。 新 能 源 品 牌 也 是 近 期 影 响 豪 华 市 场 上 险 量 的 重 要 因 素 之 一 。 2 0 2 2 年 乘 用 车 市 场 新 能 源 渗 透 率 高 达 2 7 . 6 % ， 有 在 今 年 望 突 破 3 0 % 。 豪 华 市 场 中 ， 新 能 源 品 牌 车 型 智 能 化 程 度 远 超 传 统 品 牌 ， 特 斯 拉 与 蔚 来 等 纯 电 品 牌 多 次 挤 入 榜 单 前 十 。 未 来 ， 新 能 源 品 牌 对 豪 华 市 场 的 搅 动 将 进 一 步 加 剧 。 相 关 热 词 搜 索 ： 2 5 2 0 2 3 - 0 3 汽 车 圈 3 月 2 4 日 要 闻 ： 2 0 2 2 款 奥 迪 A 4 L 降 价 【 行 业 】 优 惠 近 8 万   北 京 地 区 2 0 2 2 款 奥 迪 A 4 L 降 价 近 日 ， “ 汽 车 信 息 网 ” 从 北 京 市 奥 迪 经 销 商 处 获 悉 ， 目 前 北 京 市 地 区 2 0 2 2 款 奥 迪 A 4 L 最 高 优 惠 7 . 9 4 万 元 ， 若 办 理 外 地 牌 照 优 惠 力 度 则 有 所 下 降 。 店 内 工 作 人 员 表 示 ， 本 次 降 价 主 要 受 新 款 上 市 及 一 些 政 策 的 影 响 ， 目 前 2 0 2 2 款 店 内 现 车 充 足 ， 购 车 颜 色 可 选 。 2 0 2 3 款 奥 迪 A 4 L 已 于 3 月 1 8 日 上 市 ， 市 场 指 导 价 区 间 为 3 2 . 1 8 - 3 9 . 9 8 万 元 。 全 联 车 商 呼 吁 适 当 延 后 国 六 B 执 行 时 间 日 前 ， 全 联 车 商 发 文 呼 吁 ： 适 当 延 后 实 施 国 六 B 排 放 标 准 执 行 时 间 。 全 联 车 商 指 出 ： 进 入 3 月 份 以 来 ， 各 地 汽 车 流 通 市 场 出 现 较 大 波 动 ， 部 分 地 区 和 众 多 汽 车 汽 车 主 机 厂 、 汽 车 品 牌 陆 续 加 入 史 无 前 例 的 促 销 战 、 价 格 战 。 自 年 初 以 来 ， 全 联 车 商 收 到 众 多 汽 车 经 销 商 集 团 反 映 ， 即 将 全 面 执 行 的 国 六 B 排 放 标 准 为 汽 车 经 销 商 带 来 巨 大 的 生 存 压 力 。 中 汽 协 发 起 联 合 倡 议 ： 共 同 抵 制 汽 车 行 业 网 络 水 军 3 月 2 4 日 消 息 ， 针 对 汽 车 行 业 网 络 水 军 乱 象 ， 中 国 汽 车 企 业 首 席 品 牌 官 联 席 会 （ C B 2 0 ） 及 成 员 单 位 联 合 发 出 了 “ 关 于 抵 制 汽 车 行 业 网 络 水 军 的 联 合 倡 议 ” 。 联 合 倡 议 企 业 包 括 中 国 一 汽 、 东 风 汽 车 集 团 、 长 安 汽 车 股 份 有 限 公 司 、 上 海 汽 车 集 团 股 份 有 限 公 司 、 北 京 汽 车 集 团 、 广 州 汽 车 集 团 、 奇 瑞 控 股 集 团 、 江 淮 汽 车 集 团 、 长 城 汽 车 股 份 有 限 公 司 、 吉 利 控 股 集 团 有 限 公 司 、 比 亚 迪 股 份 有 限 公 司 、 蔚 来 、 理 想 和 小 鹏 。 领 克 车 主 发 布 联 合 声 明   要 求 “ 持 续 给 老 款 车 型 推 出 O T A 升 级 2 0 2 3 年 2 月 2 3 日 夜 ， 多 名 领 克 车 主 在 领 克 汽 车 官 方 A p p 中 发 布 “ 领 克 车 主 联 合 声 明 ， 称 领 克 汽 车 承 诺 的 O T A 空 中 升 级 不 实 ， 每 次 升 级 需 前 往 4 S 店 进 行 操 作 ， 为 车 主 带 来 很 多 不 便 和 困 扰 ； 此 外 ， 车 机 系 统 过 于 老 旧 ， 且 无 法 安 装 其 他 应 用 软 件 。 在 声 明 中 ， 领 克 认 为 官 方 这 一 做 法 “ 放 弃 维 护 旧 款 车 型 ， 影 响 用 户 体 验 ” 。 因 此 ， 领 克 车 主 在 声 明 中 要 求 “ 持 续 给 老 款 车 型 推 出 O T A 升 级 ， 修 复 车 机 B U G ” 。 大 陆 车 企 希 望 零 部 件 供 应 商 降 价 已 有 部 分 达 成 协 议 业 内 消 息 人 士 透 露 ， 大 陆 汽 车 制 造 商 正 与 零 部 件 供 应 商 谈 判 ， 以 寻 求 更 低 报 价 。 一 些 零 部 件 供 应 商 已 与 客 户 达 成 降 价 协 议 ， 一 家 平 视 显 示 器 （ H U D ） 供 应 商 已 同 意 将 其 产 品 价 格 每 年 降 低 1 % - 2 % ； 另 有 一 家 汽 车 传 感 器 系 统 供 应 商 透 露 ， 其 客 户 通 常 会 要 求 每 年 降 价 3 % - 8 % ， 客 户 现 已 同 意 今 年 价 格 将 保 持 不 变 ， 但 产 品 功 能 应 该 升 级 。 【 产 品 】 拉 低 售 价 门 槛 阿 维 塔 1 1 单 电 机 版 今 日 上 市 3 月 2 4 日 ， 从 阿 维 塔 官 方 获 悉 ， 旗 下 阿 维 塔 1 1 单 电 机 版 将 在 今 晚 正 式 上 市 ， 目 前 在 售 车 型 为 双 电 机 四 驱 版 ， 价 格 区 间 为 3 4 . 9 9 - 4 3 . 4 9 万 元 。 但 电 机 版 在 配 置 上 进 行 了 优 化 ， 并 且 在 价 格 上 面 更 加 入 门 ， 新 车 将 在 今 年 下 半 年 入 驻 华 为 门 店 。 大 黄 蜂 时 代 结 束 雪 佛 兰 科 迈 罗 将 于 2 0 2 4 年 1 月 停 产 雪 佛 兰 官 方 宣 布 “ 大 黄 蜂 ” 科 迈 罗 将 在 2 0 2 4 年 1 月 停 产 。 “ 大 黄 蜂 ” 时 代 也 终 将 落 幕 。 但 根 据 雪 佛 兰 规 划 ， “ C a m a r o ” 这 一 车 型 名 将 被 保 留 。 同 时 ， 雪 佛 兰 科 迈 罗 珍 藏 版 车 型 将 于 2 0 2 3 年 内 正 式 发 布 。 相 关 热 词 搜 索 ： 慕 为 技 术 智 能 定 位 操 控 面 板 ： E C O L A M P 震 撼 来 袭 更 多 新 闻 关 于 我 们 公 司 简 介 发 展 历 程 荣 誉 资 质 最 新 动 态 新 闻 资 讯 项 目 案 例 产 品 中 心 工 业 信 息 化 系 统 汽 车 自 动 化 W i n M O D 虚 拟 仿 真 工 业 3 D 数 字 孪 生 系 统 I P O P 移 动 面 板 联 系 我 们 北 方 区 华 北 区 分 享 到 ： 扫 描 二 维 码 C o p y r i g h t © 2 0 2 2 上 海 慕 为 技 术 工 程 股 份 有 限 公 司 A l l r i g h t r e s e r v e d 沪 I C P 备 1 9 0 0 6 1 5 6 号

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